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    如何開展包頭減速機齒輪的檢查工作

    所屬分類:常見問題    發布時間: 2021-01-10    作者:包頭中諾減速機廠家
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    減速機的檢修工作中,對于軸承、軸及齒輪檢查及數據測量是關鍵環節之一。那么,下面大家跟隨包頭中諾減速機廠家一起來學習正確的檢修方法吧。



    (1)取下各軸承外圈(做好標記),將減速機高速軸、中速軸、低速軸吊出,放置檢修區域。減速機齒輪及軸初步檢查,無裂紋、斷齒及掉塊現象,齒輪在軸上無松動現象。  

    包頭減速機

    (2)優先安排檢查減速機軸頭骨架油封結合處,軸面的磨損情況,以便及時刷鍍處理。軸面磨損均勻,磨損溝痕應小于0.3mm,否則進行處理。優先安排檢查減速機箱體軸承孔軸承外套轉動磨損的痕跡,記錄軸承擋圈及端蓋的磨損情況,以便針對性測量。  


    (3)清出減速機內機械油,存入專用油筒,用煤油清洗箱體、初步檢查減速機箱體內部(及時清理地面油跡,避免人員滑倒)。結合減速機箱體外部滲漏情況,做好標記重點檢查對應箱體內部的點,無裂紋或異?,F象。將減速機上下箱結合面密封膠清理干凈,檢查密封面。  


    (4)拆卸聯軸器擋圈,用專用拉子配合千斤頂將減速機高、低速軸聯軸器拔下,用煤油清洗低速軸齒形聯軸器,檢查齒的磨損情況。(拆卸時將千斤頂和拉子用鋼絲繩吊好,清理現場油品,加熱時戴好防護用品,避免燙傷)齒形聯軸器無變形、裂紋、斷齒。齒輪無變形,磨損量不超過原厚度的25% 。  


    (5)檢查軸承內圈、外圈、滾動體及保持架的磨損情況,做好記錄,然后拆卸軸承(用割把氣割時,工作人員戴好防護用品,并清理現場油品)。記錄軸承磨損情況,作為制定檢修周期的參考依據。  


    (6)拆下軸承后,優先測量軸承內圈與軸頭的配合尺寸,不符合要求可以提前安排軸頭刷鍍處理,不影響總體進度。軸承內圈與軸為緊力配合(可以查手冊),軸徑磨損必須迅速安排軸頭刷鍍處理。  


    (7)舊軸承拆下后全部更換新軸承。更換時采用熱裝,預先用油加熱??上劝演S承放在100—120℃的熱油中,預熱15-20分鐘后,軸承膨脹后安裝,然后用包布包好。(安裝時,工作人員戴好防護手套)軸承加熱時應懸空放置,不準接觸桶底。  


    (8)不裝機芯,將減速機上蓋起吊就位,穿好定位銷,緊固箱體結合面螺栓,用內徑百分表測量減速機箱體軸承孔的內徑尺寸,并做好記錄,作為軸承外圈與孔配合調整的依據,根據測算數據計算出箱體軸承孔的磨損量,計算出加裝銅皮的厚度。軸承外圈與減速機箱體軸承孔為過渡配合,一般減速機結合面密封膠厚度為0.07、0.08mm,結合面緊固后用0.03mm塞尺不得塞入。


    (9)拆下減速機上蓋,保管好緊固螺栓。

    關于減速機齒輪的檢查工作,通過本文包頭中諾減速機廠家的介紹,相信大家也都有了一定的了解,歡迎大家繼續關注本網站,后期還有更多的內容分享。

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